对家长的提问时间开始：您家的宝贝在使用儿童座椅吗？您知道为啥要使用儿童安全座椅吗？您知道儿童座椅最大的作用是什么吗？您知道怎么样挑选一款合格的安全座椅吗？您是否了解儿童座椅的正确安装？是不是所有的车型都能安装？为什么绝大大部分家长都没用儿童座椅呢？如果有3个以上的问题您不知道答案，那么您该补课了。

  “便宜的三四百，进口的七八千，到底什么样的儿童安全座椅是合格安全的呢？”腾讯汽车拿来了两款分别在国内和国外市场常见的安全座椅，对其外观、细节进行了详细剖析…[详细]

  [儿童座椅安装方法][ISOFIX是什么] [汽车座椅的选择及养护指南]

  中国汽车技术研究中心主任赵航日前透露，由中汽研制定提交的《儿童安全座椅等相关这类的产品的国家强制性标准》（简称《强制国标》）已经通过有关部门审批，即将于7月1日起正式实行…[详细]

  ·答：从出生就应当使用，各年龄段儿童使用不相同组别的座椅。6岁以下儿童应强制使用儿童安全座椅，6-12岁儿童可使用增高型安全坐垫……[详解]

  ·答：欧洲儿童座椅制造商较为著名，一线品牌有斯蒂姆 百代适 maxi-cosi 智高 康贝等……[详解]

  ·答：须从座椅的制作流程与工艺、舒适性、安全性等多个角度考量。最重要的是，获得真正的安全认证……[详解]

  ·答：能够最终靠ISOFIX接口快速安装，也能够最终靠成人安全带对座椅来安装……[详解]

  ·答：可以。一定得安装在后排。下面有一些配备ISOFIX接口的车型，请比对或详细查看车型配置表……[详解]

  联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同发布的《北京市儿童意外伤害报告》显示，交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0-17岁儿童伤害的第三位。据悉，2007-2009年，我国平均每天有近12名儿童死于交通事故。每年我国有1.85万个儿童死于交通安全事故，而德国2009年在车内死亡的儿童仅76人。在带孩子驾车外出时，40%家长认为最保险的保护的方法是抱着孩子坐在后排，在发生危险时，模拟假人孩子直接从家长怀中飞了出去，起不到保护作用…[详细]

  现在高级轿车除了比性能, 比气派, 更要比安全, 因此双安全气囊,ABS……对于汽车早就成为平价车款的配备, 而最新的配备还要有侧边的安全气囊, 提供乘员更进一步的安全保护。但是美国国家道路交互与通行安全管理会日前提出一份报告, 指出汽车的侧边安全气囊固然对于成年乘客有所保护, 对于12岁以下的儿童却可能致命。研究报告中指出, 最有一定的概率会导致伤害的是儿童的颈部, 胸部和头部, 这些部位可能因为侧边气囊而受伤…[详细]

  安全带反而不“安全”？记者就此问题咨询有关专家时了解到：现在大多数汽车安全带完全是依据成人骨骼受力水平来设计和安装的，儿童由于高度不够，肩带和锁骨的位置不对应，常常会被带子勒住脖子。对此，专业的人建议有车的父母，可以为 6岁以下的孩子准备一个儿童汽车安全坐椅，这种装置通常由汽车安全带固定在汽车后排座位的中间，与车身严密固定在一起，从而有良好的安全保障…[详细]

  · 2、跨过儿童的肩膀而不是手臂，斜对角贴胸而过。避免过于靠外而滑落或过于靠内而勒到颈部、割断颈动脉。

  · 4、若儿童身高不足，必须配合使用增高坐垫或者增高坐椅抬高他们的身体，以便安全带可以系在正确的位置上。

  早在1985年就正式立法，规定儿童乘车一定要使用儿童安全座椅。未满8岁之孩童，未使用罚款166澳币。

  未满4岁或体重未达18kg之孩童，未使用罚款100美元。儿童乘车时一定要使用儿童安全座椅；如果汽车前座安装有双安全气囊，则必须把儿童安全座椅安装在后座上，违者会受到处罚。

  体重在18公斤以下的儿童必须坐在儿童安全座椅上；较重的儿童，则需扣上安全带。

  从1982年开始就制订了法规，对7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置。

  5岁以下的孩童一定要使用合适的儿童安全座椅，5岁至7岁的孩童在车内也必需使用儿童束缚设备。

  未满3岁之孩童，未使用罚款20~500英镑；3岁以上未满14岁而身高未满150cm少年另有规定。

  未满10岁之孩童，除非例外否则均需乘坐后座，否则罚款250~1000法郎。

  中国汽车技术研究中心主任赵航透露，由中汽研制定提交的《儿童安全座椅等相关这类的产品的国家强制性标准》已经通过有关部门审批，即将于7月1日起正式实行。这个标准包括座椅本身的技术方面的要求、所有在售车辆强制安装ISO FIX锚固系统的装置等…[详细]

  2003年，我国的儿童座椅安全法规起草工就已完成，并且在2007年进入了立法阶段。

  ·记者从全国汽车标准化技术委员会获悉，由中国汽车技术研究中心等单位起草的《机动车儿童乘员用约束系统》目前已完成征求意见稿，明年将正式实施。（钱江晚报）

  ·日前，在首届“关爱生命·关注儿童乘车安全”公益论坛上，记者通过调查了解到，我国首部有关儿童乘车安全的强制性国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》已上报审批，有望于今年6月正式出台。（大河报）

  ·中国首部有关儿童安全座椅的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》，原定于今年6月份出台，不过记者日前通过多方了解到，该标准将延迟至明年1月颁布实行。（新京报）

  ·2011年5月：《儿童安全座椅等相关这类的产品的国家强制性标准》7月1日起实施。

  ·中国汽车技术研究中心主任赵航透露，由中汽研制定提交的《儿童安全座椅等相关这类的产品的国家强制性标准》（简称《强制国标》）已经通过有关部门审批，即将于7月1日起正式实行。（北京晨报）

  汽配城、4S店、网络上畅销的安全座椅的品牌种类并不少，那么到底在国外有哪些比较好的儿童座椅品牌呢？编辑综合整理如下，希望对您有所参考…[详细]

  ·德国 STM 斯迪姆：是世界最早生产汽车儿童安全座椅的厂家，于1963产出世界上第一台汽车安全座椅，通过欧洲经济委员会ECE-R44/04认证，ASP侧边保护认证。

  ·英国 britax 百代适（宝得适）：英国Britax宝得适集团儿童安全用品公司是设计、制造和销售汽车儿童安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计汽车儿童安全座椅。分别在英国和德国各拥有一套价值超过百万英镑的汽车无损碰撞测试轨道(全球只有6条同类轨道用于汽车安全测试）。

  ·荷兰 MAXI- COSI：MAXI- COSI来自荷兰，是欧洲汽车安全座椅顶级品牌。MAXI-COSI第一个将汽车安全座椅概念从美国引入欧洲，是欧洲汽车座安全标准的倡导者和引领者。

  ·日本 APLICA 阿普丽佳：阿普丽佳（Aprica）是来自日本的婴幼儿品牌，基本的产品是婴幼儿推车和儿童汽车安全座椅。

  ·德国 Recaro 瑞卡罗：产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列新产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。

  ·德国协和concord：德国Concord协和牌具有30年专业研发儿童汽车座椅的历史，产品为保时捷等多家德国名厂配套。

  ·西班牙JANE：JANE品牌不仅是西班牙国内首屈一指的婴童产品制造企业，在全球范围内被认定最为先进，最富有创意的婴童产品公司。

  ·其他：瑞典 艾贝贝儿、英国Stokke、德国KIDDY 、德国 Cybex Pallas 、美国 Dorel

  座椅上的安全卡扣是约束儿童、保证儿童安全最核心的部件之一。据专业的人介绍，世界上约有20-25%的儿童座椅产自中国，国外一线儿童座椅品牌如斯迪姆、康贝、阿普丽佳也有在国内代工的贴牌产品。线认证的座椅的安全卡扣却鲜少产自中国。宁波一位从事儿童座椅生产多年的生产商称国产安全卡扣总是不合格…[详细]

  ISO FIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口…[详细]

  LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，简称合在一起“LATCH”这个字也是扣拴的意思。在汽车内完整的LATCH系统包括位在座位下方两侧，座垫和椅背交接处有两个固定在座椅上的下扣件，后座椅背上方则有一条固定在车上的拴带(Tether)…[详细]

  目前儿童安装座椅有两种安装固定方式，一种是借助车上的成人用安全带，另一种则是使用专用的儿童安全座椅固定系统，即ISOFIX系统。ISOFIX的全称是International Standards Organisation FIX，中文意思是：国际标准化组织(儿童安全座椅)固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单。在欧美等国家，ISOFIX是汽车必备的配置，当许多国外新车引进中国市场的时候，这一必备配置却被“减”掉了。如今，随着国内消费观念的提升，这一配置又被“增”回来了。下面我们就推荐几款配置有ISOFIX接口的车型。