大众旗下的车型有许多，并且布局较为完善，这个品牌旗下的车型辨识度很高，并不是说它的外观设计多么的有看点，相反的，这个品牌旗下的车型大多数都是同一个设计，就算有个别出众的车型，也只是在细节上有了变化，大致表现不变。

  当然，能够将同一种设计运用到这个份上的，目前为止，估计也就只有大众了吧！主要是因为大众这种执着的坚持，才使得它旗下的车型格外好辨别。因为照目前其它品牌的发展形势来看，基本都已经不会再采用这类型的前脸设计了。

  大众旗下不仅轿车有很多，SUV同样在国内市场中有着一席之地，例如途观L。这款车型不仅在国内的保有量比价高，同时也代表着它的销量在大众旗下的SUV中也属于拔尖的存在。目前这款车型已经更新到了2021款，和它的上款车型相比，它在外观上发生了细微的变化。

  此前的途观L在车身方面的视觉效果不是很匀称，呈现出的是一种比较窄的视觉效果，但是它的车身比较长，所以整款车型看上去比较一般。而现款车型的造型设计在视觉效果方面有了不错的匀称感，在无形中顺眼了许多。

  新车的车标采用了全新的半球体形态，这也是大众最新的LOGO设计，而途观L的R-Line车型则是有着专属的运动前脸，在视觉效果上要比其它版本的车型美观不少。从这款车型的格栅靠左侧的位置，能清楚看到其中镶嵌着一处R标。

  和格栅相连接的大灯搭载的是远近光灯分体式设计，这款车型所有的灯组功能都是LED光源，并且还带有自适应随动转向功能。在它的下格栅两侧，还镶嵌着前雾灯的配置，这处布局设计和大众的多款车型都有着相似之处。

  出线条都用压痕或是立体的设计清晰的展现了出来。它在轮眉的部分，采用了非常窄的一处免漆熏黑哑光护板。这处护板多少能起到些许挡泥的作用，但是作用不大。

  这款车型的尾灯采用的是分体式包边的结构可以进行布局处理，如果只是大概看它的尾灯轮廓，会感觉它的尾灯造型比较大众化，没什么亮点。但是如果仔细看灯组内部的花纹，就会看到它的局部灯带处有着锯齿状的纹理，视觉效果比较精致。

  这款车内的内饰选用材质没什么特别之处，就是大众常用的硬塑料材质，质感比较一般，并且车门处、IP台处随处可见都是这类型的材质。但是除了大面积的材质比较一般外，方向盘、档杆等部分的用料还算可以。

  其实现在的多数车型内饰用的都是硬塑料，只是有些车型比较含蓄，用软包材质修饰一下。而大众则是很直白地将硬塑料质感呈现了出来，并且为了节约成本，也没考虑用软包材质对其进行覆盖，所以大多时候，大众车型的内饰都不太令人满意。

  这款车型在动力方面还算可以，有1.4T和2.0T可选，虽然是一款定位在中型SUV的车型，但是它的动力还算可以。1.4T的动力虽然一般，但能满足日常的代步通勤使用，2.0T不是大功率，但相比较1.4T来说，动力还是稍大一些的，聊胜于无嘛！

  新款大众途观L的整表现在视觉效果方面要比上款车型好了很多，在细节方面的处理还算到位。虽然车内的用料依旧不是大气的类型，但是细节方面的处理以及布局比较规整，只是这款车型的动力依旧没什么新鲜感。