22日下午，习在山东省日照市调查调研。他来到日照港，了解当地推动港口才智化绿色化建造、扩展对外开放等状况。

  海风阵阵，浪花翻滚。苍茫天海间，一台台远控岸桥一字排开，一个个集装箱起起落落，无人驾驶的集装箱货车来往络绎……远望日照港全自动化集装箱码头，一派繁忙现象，却鲜有工作人员的身影。

  2024年1月10日拍照的山东港口日照港集装箱码头（无人机相片）。新华社记者 郭绪雷 摄

  自2021年10月9日建成启用以来，这个全球抢先的顺岸开放式全自动化集装箱码头具有多项立异技能，创下了一系列纪录：单机均匀功率进步50%，单机功率最高到达每小时58天然箱，码头归纳本钱下降70%。

  现在，全球干流全自动化集装箱码头多选用笔直布局形式。日照港化“差异”为“优势”，提出顺岸开放式全自动化集装箱码头建造计划，将传统码头改造晋级为全自动化集装箱码头，还成功破解了无人集卡作业常常要“安全员”监督的难题，完成了自动化轨迹吊“少跑路”、集货车在堆场“自在行”。

  “传统的设备操作需求单人单机长时间垂头作业，每天要上下攀爬20米的设备；现在，咱们在长途控制台上就可以控制自动化轨迹吊，劳作环境好了、强度小了，出产功率也大幅度的进步。”谈及码头改变开展方法与经济转型带来的改变，工作人员深有感触。

  坚持才智赋能、立异驱动，日照港转型开展不断迈上新台阶，已成为5亿吨大港，年吞吐量居全国滨海港口前列，成为全世界大宗原材料、动力、粮食等的供应链纽带，也是我国滨海集装箱内贸纽带港。

  2023年，日照港集装箱吞吐量同比增加7.9%。今年前4个月，日照港全自动化集装箱码头吞吐量同比增速到达15%。

  在新技能加持下，现在的日照港正在不断“进化”，变得更绿色、更才智，成为经略海洋、向海图强的重要支撑。