本年“双11”期间（11月1日16日），全国邮政、快递公司累计揽收快递包裹约77.67亿件，同比添加25.7%。近年来，我国不断推进快递纸箱塑料包装减量化、标准化、循环化，继续下降职业能耗、推进绿色开展。

  国家邮政局监测多个方面数据显现，本年“双11”期间（11月1日16日），全国邮政、快递公司累计揽收快递包裹约77.67亿件，同比添加25.7%；累计投递快递包裹约75.09亿件，同比添加30.9%。

  从包装治理到全程减碳，快递业怎么加速迈向绿色物流？记者对一个快递纸箱的仓储、包装、配送、收回进行了全链路追寻。

  11月5日11时15分，湖北武汉东西湖区居民王女士在电子商务平台选购心仪产品并承认下单。

  50公里开外，简直同一时间，在华中区域最大物流园菜鸟江夏才智物流园，一条编码尾号为7205的订单正式生成。

  智能堆垛机率先上场，在十层楼高的空间内精准抓取，将订单内的多种货品顺次取出；紧接着，等候在旁的无人搬运车沿着既定轨道将货品稳稳运送至分拣台。

  洗衣液、酸奶、袋装米、面膜货品备齐后，操作台的电脑上，体系已明晰显现专属包装计划：运用长26厘米、宽和高均为20厘米的8号箱，依照洗衣液、酸奶、洗面奶、面膜的次序顺次放入。其间，洗衣液和洗面奶的瓶口需要用塑料环绕；袋装米无法装入箱内，外包气泡膜。

  “曾经打包全赖经历，为防止半途换箱，影响操作功率，往往会优先选择较大的纸箱，某些特定的程度上会形成糟蹋。”打包员林芳说，有了这套智能切箱体系，箱型尺度、货品摆放和防护计划一键生成，满箱率也大幅提高。

  说话间，打包完结，屏幕显现满箱率到达75%。林芳熟练地扯出“减肥胶带”，利落地打上“十字捆”，贴上电子面单，11时30分，包裹正式完结出库。

  “别小看这几项细小改变，减肥后的胶带，宽度从60毫米降至48毫米，十字捆防止了层层环绕，电子面单代替纸质面单，进一步完结耗材减量。”库房司理毅清说。

  装箱算法、减肥胶带、电子面单“三件套”带来了实打实的减碳作用。据测算，在包装环节，单个纸箱包裹估计减碳约65克二氧化碳当量。

  15分钟后，包裹严实的纸箱从库房动身，经由一道百米长的连廊，与传送带上的很多包裹一同，鱼贯跃入主动分拣线。

  上万平方米的分拨中心内，信号灯闪耀，分拣设备高速工作。面单扫描、穿插分拣、主动集包从近邻库房连绵不断涌入的包裹在这里快速完结“部队整编”，循着面单上的“四段码”，主动流转到相应的出口。

  主动化，在提高功率的一起，能耗也随之上涨。“快件分拣全主动化操作能削减70%的人力，但也成为园区用电主力。”分拨中心负责人唐安心介绍，本年“双11”期间，快递订单量较平常添加2到3倍，提早开机、添加排班应对事务旺季，用电负荷也相应添加。

  “用电量上升，但愈加绿色。”跟从唐安心的指引，记者来到了库房房顶。不远处，园区内近2/3的顶棚上规整铺设着大片太阳能光伏板。“分布式光伏发电体系占地超5万平方米，经过将太阳能直接转换为电能，不只能满意分拨中心的用电需求，还能余电上网。”唐安心说。

  自2020年9月投入运营以来，江夏物流园每年光伏发电量约410万千瓦时，相当于每年减排近2500吨二氧化碳。这在某种程度上预示着，库房运营运用光伏电力，能使每个包裹操作减碳约40克二氧化碳当量。

  12时57分，订单改写轨道：包裹完结武汉一级分拨分拣，行将送往菜鸟速递常青花园站点。

  清点、装货、动身满载一车包裹，司机向俊起程前往目的地。“比较之前的燃油车，新动力车不只环保省钱，驾驭体会也更好。”去年初，向俊换上了新动力物流车。他给记者算了笔账，月均行进路程4500公里，新动力车单公里运营本钱比同类型燃油车节约50%。

  在东西湖区一级站点再次分拣后，15时46分，包裹抵达常青花园站点，“接力棒”递给快递小哥胡驰。

  拿起巴枪、扫码归类一件件包裹重新动力物流车上卸下，搭上传送带流转到分拣口，胡驰熟练地拣选、码货、装车。

  “双11期间，每天派送量比平常多30%，最怕充电掉链子。”胡驰指着身旁的电动两轮车说，“曾经电瓶每天得充三四次，现在充一次能跑一天，单日派送500单不成问题！”

  奔驰在各个网点间的新动力物流车和络绎于街头巷尾的电动两轮车，助力快递运送逐绿而行。据测算，比较燃油车，运用新动力车可削减约20%的二氧化碳排放，相当于为每个包裹配送减碳约70克二氧化碳当量。

  “叮咚”17时45分，伴随着一声洪亮的门铃声，这单尾号为7205的包裹顺畅送至永丰苑小区王女士手上。

  与平常直接丢掉纸箱不同，趁着下楼倒废物的时间，王女士随手拿起门口的几个快递纸箱，带到家邻近的快递驿站参加旧物收回。

  翻开手机，扫码驿站内的活动海报，纸箱被收回的一起，王女士领取到0.5元收回金。“处理了旧物，还参加了公益，一箭双雕！”她说。

  “双11期间，站点运单量添加了两倍多，经过鼓舞顾客参加绿色收回，纸箱收回量比平常提高了50%以上。”该驿站站长蒋晓玲介绍，驿站收回的快递纸箱塑料包装近一半被用于二次寄件；无法再运用的纸箱会被打成纸浆制成作业本，于本年11月底由公益组织送给四川大凉山区域的小学生。

  从光伏仓储、智能装箱到新动力运送、旧物收回，在一场“绿色接力”中，一个快递纸箱完结一次低碳之旅。这张运单记载的每道流程里，是快递包装减量化、标准化、循环化的尽力。